Evacuación de emergencia

Una evacuación de emergencia es el movimiento inmediato y rápido de las personas en la dirección opuesta a una amenaza o ocurrencia de un incidente. Ejemplos van desde la evacuación a un tamaño menor de un edificio por la amenaza de una bomba hasta la evacuación en gran escala de un distrito por una inundación, bombardeo o sistema climatológico que acerca. En situaciones involucrando materiales peligrosas o posible contaminación, los evacuados pueden ser descontaminados previo a ser transportados desde la zona de contamino.

Planeación

Los planes de evacuación de emergencia se desarrollan como parte de la gestión de emergencias para así asegurar un tiempo de evacuación seguro y eficiente de los residentes desde una estructura, ciudad o región. Un tiempo de base o "tiempo de evacuación" para distintas amenazas y condiciones está establecido. Estos tiempos pueden ser establecidos a través de mejores prácticas, regulaciones o el uso de simulaciones, tales como el modelaje del flujo de las personas desde un edificio, para determinar el tiempo. Planeación correcta utilizará salidas multiples, carriles de contraflujo y tecnologías especiales para asegurar una evacuación completa y rápída. Consideración para situaciones personales pueden afectar la capacidad de un individuo de evacuar. Estos pueden incluir a señales de alarma que utilizan alertas aurales y visuales. Regulaciones tales como códigos de construcción pueden reducir la posibilidad del pánico permitiendo individuos procesar la necesidad de autoevacuarse sin causar mayores alarmas. Una planeación correcta implementará un enfoque de toda amenaza para que planes pueden ser utilizadas en multiples ocasiones frente a multiples amenazas.

Secuencia de evacuación

La secuencia de evacuación se puede dividir en las siguientes fases:

detección
decisión
alarma
reacción
movimiento a zona de refugio o lugar de asamblea
transporte

El tiempo para las primeras cuatro fases se llama tiempo pre-movimiento.

Las fases particulares son todas diferentes para objetos distintos, e.g., para barcos se distingue entre asamblea y embarque (a barcos). Estos se separan. La decisión de entrar a los barcos se hace luego de la asamblea.

Ver también

Referencias

Gershenfeld, Neil, Mathematical Modelling. OUP, Oxford, 1999.
Hubert Klüpfel, A Cellular Automaton Model for Crowd Movement and Egress Simulation. Dissertation, Universität Duisburg-Essen, 2003.
Stollard, P. and L. Johnson, Eds., "Design against fire: an introduction to fire safety engineering design", London, New York, 1994.

Enlaces Externas